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Dodge Challenger SRT 自辦外匯車超級划算

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雪佛蘭大黃蜂、福特野馬MUSTANG和道奇挑戰者是三款最純正的美式經典肌肉跑車寬大扁平的車身、超出的車頭布局，諸多艷麗的車身色彩選擇，超大的尾窗也是Challenger的標誌之一。

深凹扁平的冷卻格柵，讓Challenger看來就像一張裂嘴笑臉。

Dodge Challenger V6 引擎3.6公升，馬力305匹，V8-R/T 引擎5.7公升 372匹馬力，Dodge Challenger頂級版 SRT-8 八缸6.4公升超大引擎超暴力470匹馬力。

雖然高油價已經讓最具美國精神的「肌肉車（Muscle Car）」難以獲得往日明星般的輝煌，但是肌肉車並沒有消亡，而是隨著消費者的喜好同時進化，將強勁的動力表現同日常駕駛需要更好的結合。

除去雪佛蘭（Chevrolet）「大黃蜂」Camaro和福特（Ford）Mustang之外，這款經典車型道奇Dodge Challenger或許能更好的體現肌肉車的精神。

70年代可說是美式肌肉車的黃金年代，除了福特野馬與雪芙蘭大黃蜂，當時身為美國汽車三巨頭之一的克萊斯勒（Chrysler）也不甘示弱，在1970年推出第一代道奇挑戰者，取名為挑戰者較勁意謂濃厚。

第一代道奇挑戰者採用的發動機從3.2L直列6缸~7.2L V8都有，總共提供8款不同排氣量的6缸/8缸讓車迷選擇，在1970~1974年這5年內共賣出超過16萬輛，直到今天第一代都還有相當高的收藏價值。

第二代道奇挑戰者在1978年推出，但相較於第一代強烈的肌肉感，第二代似乎多了些日系氣息，這是因為第二代由日本三菱生產製造，甚至連跑車的心臟1.6L與2.6L的排氣量引擎也由三菱生產，

雖然最後掛上道奇的標誌，但許多老車迷都認為第二代徹底失去了美式肌肉車的靈魂，從1978年推出到1983年這5年期間也叫好不叫座。

睽違31年後，第三代道奇挑戰者在2009年問市，有了前次的教訓，第三代許多設計皆延續第一代經典元素，特別是整體造型再度展現出濃濃的陽剛味，同時融入具設計感的圓潤線條，現代融合經典擦撞出全新火花，讓人不禁大喊：「道奇挑戰者終於回來了！」，也吸引許多老玩家搶著入手。第三代道奇挑戰者陸續推出V8 5.7L、 V8 6.1L、V6 3.6L SE以及V8 6.4L多種版本，雖然 V8以上在台灣要驗車掛牌上路有難度，但有少數車行還是想盡辦法接單引進。

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