來自加拿大的BMW M4

你有沒有想過車主為何讓她的愛車飄洋過海來到台灣

委託玄天國際運車的朋友很多

每個人都有每個人的理由

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有些人因為到國外留學人在異鄉

跟車子有了革命情感

所以選擇將愛車帶回台灣

 

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有些愛車的人把自己的車保養照顧得很好

運回台灣繼續開

畢竟在國外將車賣給二手車商價格都不會太好

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運車回台灣需要注意那些問題呢?

運車回台灣需要自己將車開去港口嗎?

運車回台灣需要自己安排出口的船運嗎?

運車回台灣的關稅要怎麼計算?

運車回台灣聽說都要驗車?會不會驗不過呢?

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這些問題都不用擔心

我們玄天國際提供一條龍的服務

提供DOOR TO DOOR的服務

從國外的拖車安排=>出口報關=>海運安排=>台灣海關報關=>驗車中心驗車=>領牌上路

這些繁瑣的流程有許多要注意的細節

一不小心可能就要勞神傷財

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其實BMW從歷代M3 Coupe,到了現在的M4系列的動力發展,堪稱也是一部融合車壇趨勢的經典史,從過去堅持的自然進氣六缸引擎,轉而到後來E92 M3 Coupe上首次應用的4.0升V8自然進氣引擎,到現在回歸六缸的雙渦輪引擎,每具動力都可堪稱經典。

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而現在小改款M4上所使用的,依然是排氣量2979c.c.的直列六缸雙渦輪引擎本體,原本標準版的馬力為431匹、扭力56.1kgm,但國內引進的車款,在全數搭配Competition Package競技套件後,最大馬力已達到450匹的規模,使其0-100km/h加速表現從標準版的4.1秒,縮短0.1秒來到4秒整,對於買家來說,這樣的加值當然也是多多益善。

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3.0升的M款TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎集結兩大優勢:最高可達7,300轉的高轉速特性,以及最大可達550牛頓米的極致動能表現。

 

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雙渦輪燃油直噴加上經典的M款調教,只要輕踩油門,引擎便會直接作出反應,讓您體驗飽滿的動能及出色的循跡性,不僅提升動態性能和加速力,更減少油耗,使前後軸配重達到幾乎50:50的完美比例。展現在您面前的,是前所未有的靈敏操控,以及令人神魂顛倒的M款引擎聲浪。

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動力系統 引擎
燃料 汽油
市區油耗 8.42 km/l
高速油耗 13.68 km/l
平均油耗 10.8 km/l
排氣量 2979 c.c.
壓縮比 10.2 : 1
汽缸設計 直列6汽缸
引擎設計 DOHC雙凸輪軸
供油方式 缸內直噴
每缸汽門 4
汽門數 24
引擎位置 前置
引擎技術 渦輪增壓+可變汽門正時+揚程
缸徑 84.0 mm
衝程 89.6 mm
引擎型號 S55B30
引擎最大馬力 450 hp/7000 rpm
引擎最大扭力 56.1 kgm/1850~5500 rpm

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